莞信立国际农产品贸易城的前身为东莞市信立农批市场，成立于1994年，原址位于东莞市区东莞大道。经过12年的精心培育，市场发展成为东莞市“菜篮子”工程、东莞市最大的农副产品批发市场。为支持东莞市城市建设，2005年市场实现拆迁扩容，从市区搬迁至市区外。信立国际农贸城地处东莞市版图的中心，紧邻107国道（莞长快速路），周边有环城路、东莞大道、常虎高速公路、厚大路、东部快速干线、莞深高速公路、广深高速公路等多条高等级公路环绕，市场交通十分便捷。

信立国际农贸城规划占地70万㎡、拟设立辣椒、调味品、蛋品、粮油、冻品、土特产、副食糖酒、生鲜等八大交易专区；规划建设25，000吨冷库、10万㎡仓储配送中心和商务办公、娱乐、公寓等配套设施，市场总投资将超过5亿元人民币。目前市场一期工程完成建设面积约50万平米，交易面积达到24万平米，辣椒、调味品、蛋品、粮油、冻品、土特产、副食糖酒七个专业市场已全部投入使用。

目前市场建设铺位1416个，单体高标准冷库10000吨、仓储设施5.7万平米、商务写字楼2.7万㎡、职工宿舍约9000㎡、公寓1.9万㎡，各种生活娱乐设施一应俱全。

信立农贸城是目前华南地区规模最大、功能最齐全、配套最完善的综合性农副产品交易市场。入场经营的商家已经超过900多家。其中辣椒市场是珠三角地区最大的批发市场；调味品市场发展成为东莞市最大的专业市场；信立冻品批发市场在运营了3个月之后，已经成为了广东省的第三大冻品批发市场；粮油市场

一直为东莞市精细粮食批发中心；市场蛋品交易量名列广东省第二位。信立农批市场作为消费地市场，交易产品来自全国各地（香港、澳门除外），销售主要区域在珠三角地区及江西、湖南等临近省份，部分产品远销东南亚、美洲等市场。市场职工218人，带动就业人数超过3万人，市场带动农户超过8万户。2005年市场交易总量突破258万吨，交易额达到36.5亿元，取得了良好的经济和社会效益。为繁荣农副产品交易、发展农村经济、促进“商贸东莞”的发展做出了应有的贡献。

信立农贸城二期建设将完成建设20万平米，重点建设生鲜交易市场和相关配套设施。

农贸城为了提高市场管理和服务水平，制定和实施了“市场交易规则”、“商户管理制度”、“消防安全管理规定”、“食品安全管理规定”等，为规范市场提供了强有力的保证。同时市场非常注重建筑结构的科学设计，结合实用性和环保性要求设计了“前店后仓型“铺位，“阳光型”交易大棚。

信立农贸城在市场建设中严格按照《农产品市场管理技术规范》建设市场，把“规范农产品流通秩序，创新农产品交易方式，带动关联产业发展，促进农业结构调整，实现农民增收”作为市场发展的指导思想，市场不仅拥有良好的硬件条件，还投入大量资金建立了信息中心、安全监控中心、结算管理中心、检验检测中心、以仓储、冷链为基础的物流配送中心、废弃物处理中心。信立农贸城被东莞市经贸局称为“批发市场升级改造的榜样”。

东莞厚街最大的农产品批发市场

是大林山的那个，在107国道连平段，都靠近东城了，那里最齐全

其次才是厚街祥鸿国际农产品批发市场,在厚街将军路旁边.

东莞那里有绿豆批发的地方

东莞信立国际农产品贸易城、东莞大京九农副产品中心批发市场。

1、东莞信立国际农产品贸易城：位于东莞市大岭山镇，是由信立实业有限公司投资的大型农副产品批发市场项目。据MAIGOO小编了解，市场占地面积约70万平方米，于1994年成立，共建设铺位2970个，规划分为辣椒、调味品、蛋品、粮油、冻品、十特产、副食糖酒、生鲜等八大交易专区，是华南地区规模较大、功能较齐全、配配套较完善的综合性农副产品交易市场。

2、东莞大京九农副产品中心批发市场：位于东莞市常平镇，作为东莞市市级“菜篮子”、“米袋子”工程项目，项目总占地400余亩，分为蔬菜、副食、粮油、饲料四个大区，配套有先进的农药残留检测系统，信息采集发布管理系统、电子结算系统、网上银行、商务网站等现代化的服务设施，是集购销、储藏、保鲜、分拣、包装、加工、运输为一体的大型现代化农副产品配送中心和输港蔬菜专区。

东莞市禄锦农产品有限公司怎么样？

东莞市禄锦农产品有限公司是2015-12-07注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于东莞市石碣镇横滘村科技中路向阳街。

东莞市禄锦农产品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA4UKDEH4R，企业法人潘其海，目前企业处于开业状态。

东莞市禄锦农产品有限公司的经营范围是：农副产品配送服务；批发、零售：预包装食品；销售：初级农产品、蔬菜、水产品、肉类、瓜果。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

东莞菜大王配送的菜怎么样啊

还不错

根据网上的用户评价，东莞菜大王配送的菜品质量较好，新鲜度高，价格也比较实惠

东莞菜大王提供的蔬菜、水果、肉类等都是当季的，而且还有一些特色的农产品，比如有机蔬菜、野生菌类等

著名的几大平台农村电商基本上都亏损，自媒体时代农产品路在何方？(为什么大部分电商都亏损？)

自媒体只是农产品销售的一个渠道而已，实质上都是电商，电商亏损的原因很多，自媒体带货肯定也是亏损的多，自媒体太多太容易上手，但是一单陷进去恐怕就是进入漩涡。

中国4G网络火了直播带货和滋生了大批自媒体，让电商的竞争太惨烈。而目前中国农产品的价位普遍偏低，利润空间很小，由于电商竞争价位过于透明，无意中把农产品价格赤裸裸的摆在大众面前，加上大部分买家看价下单，让电商左右为难，价格高了没有销量，价格低了没有利润，成为电商竞争的最后死结，越挣越紧，亏的一塌糊涂。

关于这个问题，结合多年职场经历，和我长达10余年的新媒体研究经验，我的回复是：

著名的几大平台农村电商基本上都亏损，自媒体时代农产品路在何方？

首先我们要分析清楚农村电商亏损的根本原因，到底在哪里？

据我分析，主要分为以下几个方面：

第一、损耗率高。在物流过程中，水果生鲜等农产品出现的高损耗率，让压力大大增加。有数据显示，一般生鲜产品的损耗率可以达到10%到30%，也就是说，如果保存不当，运过去100吨，到了发现只剩下70吨能卖。

第二、产品标准化低。举例来说，我们在电商平台上买猪肉，快递送回家后，经常会发生肥瘦肉不统一的现象。这个就要求根据部位、品相等细致定价，保证标准化，有助于解决大家餐桌上的烹饪需求。

第三、配送时间的精确度要求高。生鲜等农产品要求配送的时间精确度非常高，比如牛肉猪肉，你过了那个时间点，就容易出现变质。而在物流运输过程中，经常会出现业主不在家的情况发生，第二天再送，就会导致生鲜出问题。这一点从我个人购买经验就深有体会。一般通过冰袋包装的肉类，及时收到还是可以的。但是如果有事，第二天收货，我担心会出问题。

第四、物流成本高。据专业人士讲，平均物流成本占15%到20%，有的则高达30%到40%。他以余姚杨梅给笔者举例，30元一斤的顶级杨梅，2斤装，用泡沫塑料加冰袋进行包装，加上顺丰隔天到配送，包装和物流成本要在45元，在淘宝零售价128元，也就赚23元。

第五、没有形成相对稳定的客户群。电商平台的模式仍然是传统的B2C模式，每个卖家面对的不是稳定的用户群体，客户获取销售信息的渠道又相当广泛，所以如何锁住稳定的客源是需要用心经营的。

综上，是我对当前农村电商存在问题的剖析。

那么，自媒体时代农产品路在何方？

第一、IP定位要清晰。头条上有数量庞大的三农领域自媒体账号，做的好的号，一般都有清晰的定位。比如巧妇九妹、乡村小乔、小六视野等，这些号都值得关注。

第二、农产品要标准化。这是做农产品电商必须要注意的事情，一定要系统化、标准化。举个例子，我曾经尝试在拼多多买过一次胡萝卜，结果收到后，胡萝卜不仅个头小，而且断的很多，吃都没办法吃，只此一次就再不会购买，电商导购图和收到的实物相差太大。

第三、做好冷链和物流。农产品生鲜，必须做好冷链和物流。由于相对需要比较高的资金投入，建议采取合作投资的方式。我身边一个销售猕猴桃的朋友，就是跟几个朋友合伙共建冷链。

第四、做足地方特色。大家知道每个地方都有特色农产品，想要把农产业电商做好，就必须做有品牌特色的，这样比较容易获得买家认可。比如山西的小米、陕西的猕猴桃、湖北麻阳的冰糖橙等。

第五、建立私域流量池。说白了就是要建立自己的稳定客户群，大家形成稳定的供需关系，这个是根本，否则会为了流量不断投入，压力会很大，也很难有序发展。

第六、要做好直播带货。这个是大势所趋。如果您还没有试水直播带货，建议马上开播，把这一块做起来。同时全力以赴把导流短视频做好。这个是需要硬功夫的。

以上是我的个人观点！不一定对，欢迎大家拍砖，多交流！

作者介绍：魏慧章，知名自媒体、新媒体领域资深专家、专业讲师、第一传媒网总编辑。有志于新媒体的企业或自媒体朋友，欢迎与我联系。私信必回。感兴趣的朋友也可以加入我组织的“新媒体运营交流圈，点击我的个人首页“圈子，即可申请加入，每天都有干货分享！

自媒体销售农副产品最终没有出路！这除了农副产品特性决定之外，这种自媒体带货模式销售农副产品，其中心点并不是“农副产品而是“自媒体或“网红人。一但“自媒体自身条件不适应农副产品的销售规模及保鲜要求时，或“网红人被新人取代时自然无法持续。

农副产品的销售模式从自由市场到中国特色的“供销社及后来的泊来品“鲜品超市都无例外地面临“收购、运输、整理、损耗、保鲜等等成本与时间和人力问题，现在貌似鲜品配送依然会因此类问题无以待继。

那么，今后农副产品的生产销售的出路在哪里呢？直接在城市农副产品专业厂区工业化生产并由遍布城市住宅小区智能物联终端销售。

我觉得农村自媒体创富最终转向马云提五大新

1.马云提出五大新！

通过这次**，大城市人口多，密度大，危机感也大，应急情况比较麻烦！

新零售在农村，让农村自媒体创作通过新零售创富，农村创作人成立农业公司或合作社！做好自己的去华云平台分享！因为平台通过数字_产云元锁定了客户！客户购买后赚百分之二十到四十以上利润，客户自己消费后成消费商，投资商，拥有股权，共享股权，永续增值！

消费者通过分享和引领，消费者分享引领服务越来越多，赚钱越来越多，反过来可以投资消费者喜欢的企业，这样就是循环经济，财富取之于民，用之于民！

所以，农村自媒体人通过与平台合作！大有前途！因为我也是在农村创业按这种模式！

也证明中国小农经济，合作社在农村自媒体帮助下扬帆远航！

都扬言网销省去了中间商，价格便宜，还难销的话这就怪了。

如果国家用调配军用物资的模式去运作，效果会更好一些。首先是供货方，全国各地农产品的种类数量产地，确实做到底数清。其次，是需求方搞清楚，物资调配宏观与微观相结合，才能有条有序。我们国家以前搞计划经济，有这方面经验。钱学森大师的系统控制论也能用的上，现在的大数据也能用的上，国家要是安排马云先生，任正非先生来做这项宏伟的利民利国事业，也能做好！

不知道题主所说的“几大平台农村电商基本上都亏损的数据从哪里来的，真实性有待商榷。

生意有赚有亏，这很正常，但亏损的话我们要分析是怎么亏损的，总是有原因的。

农产品也是商品，是商品就要讲求性价比，最主要的是质量要有保证。我常看到有电商在平台上卖29.9元甚至19.9元一件的苹果，这个一件是指带箱10斤，差不多9斤的样子。

19.9元9斤苹果，意味着带箱、带运费送到家苹果也就2元左右一斤，注意，有时运费都要10多块，商家还要赚钱的情况下，你觉得这样的苹果质量有保障吗？不是残次果就是不够标准的，你为了销量拿不合格的产品在平台上售卖，你觉得客户买了一次还会买第二次吗？这是属于典型的自己砸自己牌子，甚至影响到整个行业的行为，这样的商家只考虑一次的利润，不考虑长远的效益，这样的短视行为不可取，这样的商家不亏损天理难容。

我这只是举了一个例子，我们应当从这种恶性竞争中反思，不是所有的消费者都图便宜，也不是所有的消费者都不懂得农产品的优劣和等级，你糊弄了消费者，消费者只能离你远去。

再者，售后服务也是消费者所关注的，有的时候可能你的产品有瑕疵，但如果售后服务做的好，一样可以挽回不利的局面，所以说做电商平台，一定要有足够的人手和时间来处理售后问题，否则，这也会影响你店铺的形象。

如果想通过自媒体实现带货，我觉得前期先不用想售货的事情，扎扎实实把作品做好，把自己的人设呈现给大家，把你家乡的有机绿色农产品的种植过程展现出来，当你拥有了大量信赖你的粉丝，产品自然就不愁卖。所以说，你的人设通常代表你背后的产品，粉丝信任了你，自然就会信任你背后的产品，逻辑关系就这么简单。

当然，不做作品，做直播也同样可以售货，前提是你要有一定量的粉丝。但不管怎样，无论是李佳琪、薇娅还是辛有志，他们的共性就是在保证高质量产品的前提下，把价格压到最低，即呈现给消费者的就是性价比。

有了好的产品不一定你能经营好，但没有好的产品你万万经营不好。所以说，自媒体时代的电商，不光要有好的产品质量，还要有价格的优势及优质的售后服务，这才是持续经营的保障。

首先，我们必须明确，亏损就是自身的原因，流行的是好，但不一定适合你。我们是应该学会借势，但更应该学会用势。

其次我们可以分析原因：

一、有些企业因为自身原因不适合做大，而是做强。

什么是做大，我认为就是规模大，就现在中国的企业来说，做大就是投入大，而管理和营销能力相对薄弱，这是一个关键的原因。

二、自媒体是靠运营的，不是开了自媒体就能赚钱，所以自身的能力和环境很重要，我觉得做事是需要魄力，但是更需要的是营销能力，赚钱，有现金流才是王道。

三、因为每个企业自身的环境和条件不同，所以作为企业的领导层必须有一套适合自己企业的管理和营销，不是照搬别人的东西用，看到别人都在做，不做怕淘汰。

然后总结：

一、自媒体是媒介

二、明确自己想要什么

三、明确怎么干

农产品永远是刚需，所以缺少的刚性的宣传和销售渠道，加上运营者管理和营销的薄弱，所以现在的境况是处于产品好，宣传少的结果，自然产生的效果不尽如人意，但国家一直大力支持农村发展。

所以，自媒体农产品路：

一、做好产品质量

三、产品创新

自媒体时代，也只能把自媒体作为一种助力的工具而已，最终通过产业互联网或者物联网来落地！

至于个人自媒体平台，定好位站好队，在农产品销售产业链站好自己的港，并获取产业链环节的相应蛋糕即可！

东莞市一飞广告新媒体专业分析如下：

一、宏观上

由于国际**大爆发，尤其是欧美**泛滥，导致国际经济和金融危机发生的可能性明显增大。油价暴跌，美国股市四次熔断、美联储大幅降息，无限度量化宽松，世界最大的央行变成了最大的商业银行，疯狂印钞撒钱。美国政府提出2.2万亿美元的历史上最大规模的财政刺激计划，但这些都无法阻止美国乃至全球经济急速下滑的态势，大面积零增长负增长几成定局。

国际经济形势对中国经济的恢复将造成重大牵制，出口会大幅受阻，消费也将受到严重制约！

面对严峻的**，国家罕见地采取了财政、货币政策同时发力的强政策扶持，实施了较大力度的税负减免，加大了财政赤字，实施了更加灵活适度的货币政策，全力稳定国民经济。

二、中观上

当前，我们国家在消费互联网领域，就有3000个是农产品电子商务。

既包括国内大宗农产品交易平台，如绿谷网的B2B2C模式，也包括江苏雨润农产品集团有限公司运营的农产品B2B电子商务综合交易服务平台。以及美菜网、农商宝、本来生活网.

无非是想通过农产品电子商务与顾客建立良好的购物体验，从而实现盈利，并给最后一公里的客户带来便利！

三、落地页上

消费互联网目前已经进入下半场，农产品电商因为前端复杂属于非标品，无法实现类似工业品消费有标准，所以，国内哪怕国家和行业大咖也无法以简单投入实现垄断化，只能各自在擅长的供给侧做深就算好的开始！

太互联网，就会让产业油水分离；太传统就会陷入红海大战！

虚假繁荣的流量补贴无法支撑投入，大量资本的需求曾让以前的某某田数据造假，死得很快！

所以，我们见到的，出现了代言农产品销售的抖音网红县委书记

未来怎样发展？

必须以产业互联网思维构筑生态，搭建平台：

商业模式必须实现农业供应链的高度整合，输出标准化种养加工采购流程，结合物流、冷链配送实现智能和数据化！

四、你个人能做的

介入交易型平台赚个差价、和人开发新的SaaS满足服务型农业电商平台进行销售！

新媒体，只是一个引流实现销售变现的工具而已！抖音上很多人玩，有团队的，并可以打造直播或者口播作品的话，也不错！

祝你成功！

著名的几大电商无非淘宝，京东，拼多多等等，农产品是需要直观感受，更接地气，也是必需品，也是快消品，平台亏损也是必然。

头条里几个大v，做农产品都不错，他们更直观，更形象的展示农产品的生产过程，让消费者产生了购买欲，农产品只要做到量大，运输成本降低还是很挣钱的，应该是路途一片光明。

深圳六大物流园区介绍

深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。

属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。

盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。

园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。

属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。

保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。

更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。

深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。

这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。

深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流园区。

属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。

平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。

铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。

平湖物流园区具备港口、公路、铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。

1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。

2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。

园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。

市政配套：

供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨

供电：设有大小11KV、22KV七座变电站

排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂

通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务

燃气：近期供应液化气，远期采用天然气

道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架

五、龙华物流园区。

定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。

深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。

深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。

深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。

一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。

二、功能与服务范围。

1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。

2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。

三、国际仓储业务。

“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。

四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。

五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。

六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。

七、国际集装箱业务—重箱作业。

提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。

六、笋岗―清水河物流园区。

属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。

区位概况

笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。

笋岗－清水河物流园区距离：

文锦渡口岸4公里；

皇岗口岸10公里；

盐田港18公里；

宝安机场34公里；

紧邻布吉二线口岸；

广深铁路专线直达园区。

园区规划

1、现代物流中心区。

2、园区配套服务区：

以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；

以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；

以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；

以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。

主导行业

近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。

宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。

地理位置

位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。

规划面积/已开发面积

473.8万平方米/300万平方米

功能定位

以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。

农资公司简介范本基本资料？

农用物资简称农资，一般是指在农业生产过程中用以改变和影响劳动物件的物质资料和物质条件。下面就是我给大家整理的农资公司简介范本，希望对你有用!

农资公司简介范本篇1

强克农资，是一家专业从事农资产品销售的优秀营销企业，目前下设广州强克农资有限公司和海南强克生物科技有限公司。主要经营农药、化肥、草坪养护、农膜、农机具，农业专案开发。

广州公司依托广州优裕的区位优势，建立了以珠三角为中心，并辐射整个广东省的庞大销售网路。在我们不断努力下，目前已具有成熟的客户基础，旗下拥有一级批发商30余家，直销客户400多家，并逐年上升之势。依托著十年来在广东、海南两省不懈努力奠定的客户基础，及与国内多家大型原药生产企业建立的长期友好合作关系，公司规模日益扩大。

2011年海南强克生物科技有限公司正式成立，公司以“立足国际旅游岛，用心为草坪服务”为宗旨，致力于提供优质、高效、环保的草坪养护服务，对草坪负责，对环境负责。相信经过我们的不断努力，及广大客户、厂家对我们的支援与关心，公司必将取得更大的发展。

我们拥有一支专业、年轻、敢为人先的销售推广队伍，是一个具有较强的市场操作，产品推广能力的营销团队，我们发扬苦干实干的作风，引进先进的企业内部管理机制，正朝着高效、诚信、现代的专业农资服务企业大步迈进。

公司秉承“踏踏实实做销售，风风火火做宣传，开开心心为服务”的经营宗旨，坚持“以满意为导向，以共赢为中心，为每个客户做实事”的服务理念，与您携手并进，精诚合作，互利共赢，开创美好的明天!

农资公司简介范本篇2

江苏苏农加盟农资连锁集团股份有限公司系在全国率先成立并在江苏省内首家采用连锁经营新型业态运营的省级大型农资流通企业。目前注册资本6300万元，经营品类主要包括：化肥、农药、农膜、种子、饲料、农机具及配件、五金工具等农用物资和农村日用品、科普图书等。

近年来，在省和南京市 *** 以及省供销社等有关部门的关心和大力支援下，苏农加盟连锁集团以“‘三农’发展我发展，我与‘三农’共兴旺”为宗旨，打造“苏农加盟”品牌，在全省大力推进以“六统一”***统一标识、统一采购、统一配送、统一核算、统一价格策略和统一服务规范***为主要内容的农资连锁经营，努力演绎物流全新概念，全力构建中国一流的农资连锁网路，建立中国一流的农资服务品牌。

农资公司简介范本篇3

浙江农资集团有限公司坐落于以“天下第一潮”闻名的钱塘江畔，公司前身是始创于1952年的浙江省农业生产资料公司，1999年整体改制组建为有限责任公司，现注册资本4亿元，控股子公司12家，员工2700余人。

集团坚持“集团有限多元化、子公司经营专业化”发展战略，立足化肥、农药、农膜等农资业务，抓住国民经济发展热点，努力开拓、不断创新，介入相关开拓性业务，已初步形成农资、房地产、塑化、汽车等主营业务板块，相关业务在行业或区域内取得了领先地位，企业经营规模、经济效益等主要经济指标连续多年位居全国省级农资企业首位。2008年集团销售额逾221亿元，进出口总额3.49亿美元，汇总利润4.7亿元，主要商品销售数量：化肥396万吨、塑化原料55万吨、汽车11227辆，2008年底集团总资产70.48亿元，净资产21.58亿元。

发展是企业永恒的主题。集团将不断深化产权制度改革，进一步发挥改制先发优势，追求企业和员工的共同发展，并坚持以资源基地和网路建设为中心，加强与有关合作单位的战略合作，打造诚信者的合作联盟，努力培育成为华东地区具有一定影响力的企业集团。

农资公司简介范本篇4

广东望家欢农产品集团，是一家集新农村建设、农业合作社联办、农产品加工配送、农产品物流园区开发建设、餐饮管理服务与提供企事业单位员工福利解决方案等六大经营范围于一体的大型农产品集团公司。

集团创立于1995年。秉持食品工业是良心工业的崇高理念，立足珠江经济圈，面向全国，一路稳健发展，规模不断扩大。公司已形成了以珠江三角洲为中心，辐射全国，重点覆盖长江三角洲和京津塘地区的庞大营销网路和现代农业物流的运营体系。目前，在北京、天津、上海、广州、深圳、东莞、惠州、无锡、福建等地设立了50余家分子公司，拥有员工10000多人。每天，为消费者提供约1000万公斤的水果、蔬菜、鲜肉、蛋禽、粮油等新鲜优质的农副产品，每年直接带动100万农户，500万农民实现增收致富。

望家欢集团，作为农业产业化重点龙头企业，紧紧依靠自主创新与科技进步来提升企业的持续发展能力，在国内同行业首家通过HACCP食品安全体系认证和ISO9001质量认证。公司成立至今先后获得“菜篮子工程创新奖”、“品牌企业奖”、“绿色建立社会责任突出贡献奖”、“广东省诚信示范企业”、“建立绿色农副产品配送服务示范单位”等多项奖项及荣誉称号。全国化的供应网路、万余家知名厂商的良好合作、优良的检测装置与五星全程后勤管家服务体系构成了望家欢集团的核心竞争力。

在全球化发展的大背景下，望家欢集团整合内部优势资源。通过重点布局、完善网路、品牌连锁，拟在全国九大重点物流区域投资建设以农产品为主题的国际农产品物流园，在园区建设的基础上实现两头延伸，打造全国最大的农产品直供配送物流网路体系。园区强化硬体建设、电子商务、质量安全溯源;配送系统采用资讯系统整合商流、冷链系统整合物流，实现规模化采购、标准化加工、跨时空交易、点对点配送;专案建设集“ *** +公司+基地+农业经纪人+专业合作社”五位一体，发展订单农业，促进城乡一体化发展与社会主义新农村建设。

望家欢集团将以超前的战略眼光布局产业发展，倾力打造农产品的全产业链经营模式。建立一条从源头到终端覆盖各个环节的安全食品通道，架起一座连线农村“田间地头”和消费者“餐桌”之间的桥梁。带动农业生产种植基地的建设，实现农民增收，农业增效和农村繁荣。为消费者提供优质安全的农产品，促进区域经济的快速发展。

未来5年，望家欢集团将在全国范围内推进“111百千万惠农工程”发展战略，即在条件成熟的地区参与100个新农村建设专案，在全国农产品资源丰富的地区联办1000个农产品专业合作社，每天为全国消费者提供约10000万公斤的新鲜水果、蔬菜、鲜肉、蛋禽、粮油等新鲜优质安全的农副产品。为打造全球最大的农产品及物流基础设施的提供商与服务商而努力!